记者上午从北京市交通委，北京交通发展研究院获悉，北京将在城市轨道交通与市郊铁路交汇处增建换乘站，方便京郊居民快速进城，减少通勤时间。 北京正在推进轨道上的城市生活建设，坚持轨道交通新线建设与既有线改造并重资料显示，目前，北京市轨道网络规模为1148公里，其中城市轨道交通783公里，市郊铁路365公里，已初步形成城轨+市域铁路一体化发展格局空间保障能力不断增强，轨道通勤竞争力逐步提升 此外，运营组织也在不断优化2020年超常超强列车运行图实施后，13条线路在不增加任何资源投入的情况下，运力得到提升，多条线路跑成了2分钟间隔，最小列车间隔1分40秒，高峰时段最大运力提升83.3%，6条线路列车运行速度有所提升，其中6号线在常营站，通运门站实现了大站快车穿越，最高提速8%，实行超强列车运行图的13条线路，列车日运行公里减少3.05万车公里，运营成本不降反升，共节约资金4亿多元 2021年，北京轨道交通开通新线50公里以上，覆盖更多街巷，连接更多火车站，加强高速铁路，包括市郊铁路在内的区域快线，地铁快线，地铁普线的四网融合，扩大1小时通勤圈北京轨道交通日最高客运量1179.43万人次，位居全国第一，占通勤出行的27% 同时，优化和升级现有的铁路网北京已经制定并启动了一项优化和升级现有轨道交通网络的行动计划2021年8月起，北京地铁1号线与八通线实现跨线运营原先人山人海，爬麦坎的换乘场景不复存在，两条线路之间没有直接换乘，为乘客节省了10分钟的换乘时间房山线与9号线全线贯通，为中心城网络增加了换乘节点，为沿线居民提供了更加多样化的出行选择，节省了5分钟的换乘时间 据介绍，目前，北京市正在根据收费区域换乘要求，在城市轨道交通与市郊铁路交汇处增建换乘站，以方便京郊居民快速进城，减少通勤时间。 十四五期间，北京将继续加快昌平线，亦庄线等城市轨道交通郊区线改造，加快城市快线建设和次中轴线，东北环线等郊区铁路改造，构建全球快速轨道网络完善城市轨道交通与市郊铁路一体化，实现一套系统，一网运营，一票通过，一站安检 未来，北京将继续加强轨道网络与城市空间，城市功能，市民出行以及延伸增值服务的融合，完善轨道+土地模式，打造轨道上的城市生活到2025年，轨道交通总里程将达到1600公里 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
