京津冀协同发展八周年 稳定外贸，首先要着力优化口岸营商环境最近几年来，天津海关先后启动了进口货物船舶直提和出口货物到港直装的业务模式改革通过运用京津冀海关一体化机制，同步推广到京津冀企业，帮助企业融入双循环，为推动开放型经济高质量发展提供新动能 进口成本双重压缩 日前，天津金峰汽车传动件有限公司进口的4个集装箱汽车零部件抵达天津港北江码头集装箱从货船上卸下，直接装上企业号卡车储存 这种从船方接卸集装箱，直接送到企业的交货模式，被称为船方直接交货一般情况下，进口集装箱提货时间在1—2天左右对于船边吊装来说，由于作业环节由最初的6个减少到3个，最短时间可以缩短到1.5个小时 "我们公司降低了时间成本和物流费用."天津金峰汽车传动件有限公司外贸部经理谭告诉记者，在船边直提模式下，一方面企业可以通过提前申报实现货物从船到企业的无缝对接，减少集装箱吊装时间，另一方面，省去了港区堆存和多次举升卸载的环节，降低了物流成本。 最近几年来，天津海关利用京津冀海关一体化机制，不断向京津冀地区推进船边直提改革，惠及越来越多的京冀企业。 加快出口清关 前不久，天津三商食品有限公司向日本出口了三个集装箱的泡菜在收港过程中，他们得到了需要接受检查的消息它们在装船前必须在港口接受检查当时离海关截关时间只有6个小时如果企业不能按时完成检验，集装箱将无法装船 天津新港海关相关人士介绍，与传统通关模式相比，采用香港直装的货物无需存放在堆场在工厂时，它们可以同时装载，预先准备和申报在船只被拦截之前，预约直接港口收集货物到达码头后直接装船出口，实现厂港联动，大大提高通关效率 信息加速运行 数字经济时代，进出口考验的不仅仅是物流，更是支撑的信息流。 2020年11月，天津海关与天津港集团联合开发了名为智慧封港集疏港平台的网站应用比如可以通过这个平台实现船上直取，香港直装的订舱操作对于企业和政府来说，关港集疏港智慧平台上的信息聚合带来了生产和管理效率的提升 首先，智能封港集疏港平台的出现，将以往的多平台，多流程变为一站式操作，企业办理港口缴费，订舱取箱，单票业务的总时间不超过5分钟其次，根据智慧封港，集港，疏港平台的统计，船边直提货物约70%流向天津，北京，河北，量化了政策创新的效果 截至目前，已有2万名司机，1.9万辆车通过集疏港智慧平台认证，累计集疏运业务超过100万个集装箱。 同时，天津海关与京津多部门合作，推进京津冀通关便利化区块链场景应用，推动京津冀通关和口岸物流数据上行共享。 通过京津冀海上物流数据共享，天津港，天津海关，唐山港等海上港口进出港区的船舶信息，舱单信息，码头装卸，堆场拣货，闸口数据，以及北京进出口企业在北京海关，天津海关，石家庄海关申报的报关通关情况，均可由区块链在京津唐港多个节点记录，实现数据快速同步共享，保证数据的真实性和及时性。 伴随着京津冀港口物流数据的上行共享，相关部门可以实时掌握港口物流的状态，并据此优化服务根据消息显示，北京和天津已经完成数据上传，其他地方还在准备中 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
